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黑龙江日报:三大动力路99号探秘

来源: 黑龙江日报 浏览次数:540 发布时间:2021-03-26

作者:董盈 张弘 库强


这里设计生产了中华人民共和国第一台水轮发电机组和第一台汽轮发电机。这里是三大动力路99号——哈电集团哈尔滨电机厂有限责任公司(原哈尔滨电机厂)。就在前不久,哈尔滨电机厂进入第四批国家工业遗产名单,办公楼、正门、水电分厂大型厂和汽发分厂厂房、大电机研究所主楼、1591式立车等均是遗产的核心物项。

说到三大动力路,哈尔滨人再熟悉不过,这条路因哈电集团的哈尔滨电机厂、哈尔滨锅炉厂、哈尔滨汽轮机厂三家国家大型装备工业企业而闻名。其中,哈尔滨电机厂在“三大动力厂”中建厂最早,1951年破土兴建,被誉为共和国电机制造的“长子”和中华人民共和国发电装备制造的“摇篮”,时至今年,整走过70载春秋。

70岁重型厂房国内少有

相比哈尔滨许多建筑的欧陆风情,哈尔滨电机厂的老建筑群带给这座城市别样的工业风貌。它们历尽铅华,在哈电人的保护下,沿用至今,年代气息独具,将人带回到上世纪五十年代初的这片土地。

1950年,朝鲜战争爆发,根据上级指示,将原建在沈阳的重型电机厂改建在哈尔滨香坊区的赛马场旧址。1951年6月6日这一天,哈尔滨电机厂动工兴建,建设的热情点燃昔日一片荒野的赛马场旧址,机械作业的轰鸣声、拖拉机的汽笛声、建设者们的口号声,响彻工地上空。

短短几年光景,一栋栋建筑拔地而起。

办公楼主楼为传统的三段式立面,简化的歇山式屋顶,平面呈直线分布,东西两侧为长方形平面,正立面窗扇呈纵向紧密分布,檐口较薄。底部设入口处,横向设有四根立柱,擎起门廊,颇具文化价值。值得一提的是,中型厂房和大型厂房均为铆接钢结构工业厂房,当时在苏联专家的指导下,由我国自主设计、自主施工建造。1955年以前建成的铆接钢结构重型工业厂房,如今在国内已经留存很少了。

水轮发电机组“零”突破

七十年光阴流转,这些老建筑见证了哈尔滨电机厂创造了无数个“第一”.。荣耀辉煌背后,这些老建筑也记录了几代哈电电机人艰苦奋斗、攻坚克难的故事。

1951年,工厂建设如火如荼,同时抢制新中国第一台0.8兆瓦立式水轮发电机组的“攻坚战”也在进行中。时间紧,任务重。木模尺寸难以计算,设计人员就用大萝卜削出木模样子的模型。

水轮机的推力轴承镜板和推力头是一个整体锻件,其镜面是老技师张乃西亲手用镶乌金重盘研磨,垫金丝绒加研磨粉抛光,不仅平直度完全符合技术要求,而且光洁精美。

经验丰富的程星五老师傅率领小组成员,完成了我国第一付扇型冲模,在冲床上精细地加工出了完全符合技术要求的扇型定子冲片。

其余零部件加工与生产安装都在水轮机车间进行,在车间主任雒永富、副主任张盛林等的带领下,全体职工完成加工任务后,装配又出现了难题,其中许多工作还要在沈阳进行。于是他们昼夜兼程,一次次乘坐当时单程20多个小时的火车,往返于哈沈之间,终于在年底前完成了总装工作。

接下来便是总装试验。试验危险性极高,通常情况下应在地坑中进行,以避免部件飞出伤人等事故。但哈沈两地都没有这样的地坑。大家急中生智,在车间平台上,电机的外围堆起了一圈一米多厚、两米多高的沙袋墙当“地坑”。

1951年12月下旬的一天,一切试验准备就绪,主任设计师吴天霖走进沙袋围墙,登上发电机顶端,他要在上面查看运转情况,测量风速。一番惊心动魄之后,功夫不负有心人,试验平稳安全完成!一时间,车间里欢呼声与掌声雷动……中国研制水电机组的新纪元就此开启。

9米立车有故事

70年来,哈尔滨电机厂为国家生产的水轮发电机组约占国产大中型水轮发电机组总装机容量的1/2,汽轮发电机组约占国产火电机组总装机容量的1/3……说到这些赫赫功勋,不得不提及9米立车这台“功勋设备”。

服役60多年来,9米立车不仅先后参与了葛洲坝、刘家峡、白山、三峡、白鹤滩等国内标志性水电站项目建设,加工过的产品还应用于加拿大尼泊温、巴基斯坦尼-杰拉姆等世界众多电厂、电站。

别看现在9米立车在众多先进设备中没多显眼,当年可是相当“宝贝”。据电机厂老一辈人讲,当年我国用2000列火车皮大豆,与苏联以“易货”的方式,换来了这台当时技术性能世界最高、加工直径亚洲最大的重型车床。在36米宽、近200米长的厂房里,这台由54台电动机、28块仪表组成,最大承重220吨的庞然大物,可谓“一枝独秀”。

要想驾驭这个“宝贝”设备,技术过硬是必须的。当年流行一个说法:“八级干、七级看、五级六级满地转”。只有八级工才有“资格”做9米立车的主操作者。

经过电机人的电子化、国产化改造,如今9米立车早已从“洋设备”换上了“中国芯”,持续承担着为国之重器打磨精品的重任。在生产高峰期,9米立车平均一年能加工上百个工件,最小的是十几公斤一块的压板,最大的重量几乎达到了9米立车承重极限。

走过花甲之年,9米立车系着六代操作工人坚守与牵挂。除了大修或临时检修,9米立车几乎24小时不停机,操作人员一般是三班倒或者四班倒。

现在的主操作者杜平1999年调到9米立车工作。多年与9米立车打交道,他只要一听9米立车的声音,就能辨别出加工中的每一个细微变化,每次出差回来就直奔9米立车,只有见到设备平稳运转,才能放心。

厂房中,设备忙碌运转着,这些建筑、设备正准备迎接我国电力装备发展更多的传奇……

(本稿件图片由哈尔滨电机厂提供)



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